Han finalizado los trabajos que venían efectuándose en este coche, fruto de la transformación interior realizada en su día en un coche de la serie 5.000. Concretamente, en el antiguo BB-5052 de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles.

	Vista general del vehículo

El vehículo, originalmente un coche de 2ª clase, fue transformado hace años y destinado a servicio de cafetería, función a la que se dedicó durante la etapa de su explotación por parte de Comercial del Ferrocarril S.A. (COMFERSA).

Como es sabido, los coches 5.000 y 6.000 constituyeron las series de coches metálicos por excelencia puestos en servicio por la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles para hacer frente a la deficiencia del parque ferroviario tras la Guerra Civil.

Tras la reciente adquisición de este coche a esta empresa, filial de RENFE, el mismo fue trasladado a talleres y sometido a una intervención de seguridad del máximo nivel (tipo "R").

Aspecto interior del coche-cafetería

En el transcurso de la misma, los diferentes elementos de rodadura, suspensión, choque, tracción, etc., han sido desmontados y sometidos a los diferentes controles que exige la actual normativa en materia de seguridad.

Tras todo ello, el coche ha quedado en condiciones de circular, una vez han quedado expedidas, por parte de la Dirección de Seguridad en la Circulación del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), las autorizaciones necesarias

Desde un primer momento se decidió prestar una atención especial a la adecuación del aspecto externo del vehículo, el cual ha recuperado su tonalidad original. Al día de hoy faltan por concluir, únicamente, algunos aspectos relativos a la decoración exterior y rotulación.