Momento de la llegada del coche-salón a talleres

En noviembre de 2008 se iniciaba la última fase de restauración del coche-salón de nuestra propiedad que perteneció en su día a la Cía. Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, donde ostentó la matrícula S-3.

Como se recordará, este vehículo es de características muy singulares, ya que su finalidad era la de trasladar a directivos de la propia empresa o a autoridades que efectuaran el recorrido por las líneas de la red del Oeste, cuyo eje básico era la "Ruta de la Plata".

Su construcción tuvo lugar por la prestigiosa empresa constructora vasca Sociedad Española de Construcción Naval, de Sestao (Vizcaya), en 1929 y a petición de la antigua Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y a Portugal.

	Uno de los clásicos elementos de la cocina

El vehículo cuenta con las dependencias necesarias. Entre ellas, una amplia y dotada cocina que dispone de todos sus componentes originales. También el servicio conserva la totalidad de los elementos propios de la época.

Todo ello tuvo una primorosa restauración, con carácter funcional, durante la anterior fase de intervenciones. Como es sabido, éstas corrieron a cargo de First Train Class, de Valencia, que ejecutó los trabajos con encomiable esmero y a nuestra plena satisfacción.

Es de destacar que, además de la distinción general presente en cada uno de sus detalles, la naturaleza estructural del coche es de una solidez notable, habiendo sido construido con maderas de primerísima calidad, destinadas a la construcción naval.

Detalle del departamento antes del retapizado

Una característica fundamental y muy positiva del coche es la de disponer de dos salones situados en ambos extremos. Esta circunstancia no se daba en todos los vehículos de este tipo. Las amplias ventanas existentes permiten una gran vista exterior, contando cada uno de ellos con un total de siete plazas.

Además, existe un departamento interior que ofrece seis plazas sentadas en posición diurna, convertibles en cuatro camas. La distinción reina, también, en cada detalle.

Tras llegar a las instalaciones de Talleres Celada S.A., en León, la parte mecánica del vehículo empezó a ser objeto de las intervenciones previstas. Así, y de acuerdo con los rigurosos criterios actuales en materia de seguridad, se actuó progresivamente sobre los diferentes elementos constitutivos de los sistemas de tracción, choque, suspensión y freno.

	Trabajos de tapicería en el taller de Villafañe

A este último propósito, y como el resto de los vehículos incluidos en los programas de restauración desarrollados por este Centro, el vehículo saldrá de talleres dotado de freno automático por aire comprimido y por vacío. Ambos totalmente funcionales.

También es de destacar la labor de tapicería desarrollada. Sofás, butacas y otros elementos han sido totalmente retapizados, lo que ha permitido recuperar en toda su intensidad el lujo y esplendor que caracterizan este señalado vehículo.

Tales trabajos de tapicería han sido confiados al taller de los señores Villafañe, de León, los cuales los han ejecutado con notable diligencia y buen hacer.

A la satisfacción habitual por la actuación técnica encomendada a Talleres Celada S.A., cabe señalar la aportación de Ballestas Leonesas S.A. en lo que se refiere a la suspensión del vehículo.