El convoy a punto de partir de Madrid-Delicias

El 11 de septiembre de 2010 tuvo lugar el primer viaje de la segunda parte de la campaña anual 2010 del célebre "Tren de la Fresa" que une Madrid y Aranjuez todos los fines de semana.

Después de las satisfactorias pruebas técnicas efectuadas durante la semana anterior, la principal novedad de esta etapa recién iniciada consiste en que la composición se encuentra remolcada por la elegante locomotora de vapor-carbón ex-Andaluces 4106 (más adelante RENFE 140-2054).

Como es sabido, esta interesante e histórica máquina fue construida en 1928 por Babcock & Wilcox Co., de Bilbao, para la Compañía de los Ferrocarriles del Sur de España a partir de un modelo anterior fabricado por The Baldwin Locomotive Works, de Philadelphia (EEUU).

El veterano maquinista, D. Gregorio Sánchez Subiela

La entrega y matriculación de la serie tuvo lugar ya en la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, la cual había absorbido la anterior.

Llegado el día señalado para la circulación del primer convoy de esta nueva etapa recién iniciada, se dieron cita en la estación de Madrid-Delicias e inmediaciones, tanto los viajeros que iban a realizar el viaje, como un sinnúmero de curiosos que se agolparon en el exterior del recinto del Museo del Ferrocarril de Madrid para contemplar la locomotora.

Ni que decir tiene que el más poderoso atractivo de la misma radica en el hecho de que emplee el tradicional carbón como combustible. No obstante, sus agraciadas líneas estéticas constituyen otro poderoso componente llamado a incrementar su singular atractivo.

	La composición atravesando los enlaces de Madrid

A las 10:00h, momento señalado para la partida, el convoy arrancó, abandonando la estación de Madrid-Delicias y emprendiendo rumbo a Aranjuez. Previamente, los numerosos viajeros de a bordo habían sido acomodados en sus asientos por personal del Museo del Ferrocarril de Madrid, a las órdenes del jefe de tren, D. José Manuel Hernández Letón.

Los presentes efectuaron el recorrido sin la más mínima incidencia y con total arreglo al horario previsto.

Entre los asistentes a este viaje inaugural, se encontraban el director y subdirector del citado Museo del Ferrocarril de Madrid, D. Miguel Muñoz y D. Domingo Cuéllar, respectivamente. También se hallaba presente D. Jaime Barreiro, director gerente de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, así como diversas autoridades del Ministerio de Fomento que asistieron a título personal.

La locomotora durante la maniobra de inversión

Una vez llegados a Aranjuez, prosiguió el desarrollo del programa en los términos habitualmente previstos, los cuales incluyen una visita al Palacio Real y otras dependencias vinculadas.

Entretanto, la locomotora efectuó la inversión de marcha para poder situarse en cabeza de la composición durante el viaje de retorno a Madrid. Tras ello se iniciaron las tareas de abastecimiento y control, supervisadas por el consejero de la Compañía General de Ferrocarriles Turísticos S.A., D. José Luis Salicio.

Salvo circunstancias imprevistas, el acto oficial de clausura de la presente campaña 2010 tendrá lugar el próximo día 16 de octubre.