El 4 de julio de 2011 era suscrito en Madrid entre D. Jaime Barreiro, director gerente de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, y D. Ricardo Oliver, nuestro presidente, el contrato de cesión de la locomotora de vapor ex-RENFE 141F-2413.

Locomotora "Mikado" al frente de una composición

A través de este contrato pasaba a quedar bajo nuestra gestión esta histórica locomotora de vapor. La misma es muy conocida por haber estado remolcando los convoyes del Tren de la Fresa hasta hace algunos años, en que sufrió una grave avería.

Ahora, y tras la cesión efectuada, la locomotora deberá ser sometida a los análisis correspondientes. Su objeto será elaborar el oportuno proyecto técnico de restauración para que la misma pueda recuperar su plena operatividad.

Esta locomotora pertenece al pedido efectuado por RENFE, por el cual fueron construidas casi doscientas cincuenta locomotoras de este tipo que serían conocidas, en virtud de la disposición de su rodaje, como "Mikado". Con ello vino a renovarse el maltrecho parque de tracción tras la Guerra Civil. Los constructores fueron North British Locomotive Co; La Maquinista Terrestre y Marítima; la Compañía Euskalduna para la Construcción y Reparación de Buques; y Babcock & Wilcox.