El 5 de febrero de 2009 quedaba formalizada la adquisición, por parte de nuestro Centro, de un histórico vehículo, superviviente de la célebre serie de furgones 5000 de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Concretamente se trataba del antiguo DD-5017.

	Uno de los furgones en la estación de Príncipe Pío.

Esta serie de sólidos furgones para equipajes en los trenes de viajeros fue construida como complemento de los coches de la misma serie 5000, en el año 1950, y fueron matriculados en la compañía estatal como RENFE DD 5001-5030.

De su construcción se encargaron tres firmas nacionales: la Compañía Euskalduna de Construcción y Reparación de Buques, de Bilbao, Material y Construcciones, de Barcelona, y Forjas de Alcalá, de Alcalá de Henares.

Los vehículos de esta serie, los últimos dotados de bogies Pensylvania con bastidor de acero moldeado, tenía una longitud entre topes de 21.300 mm. y un empate entre centros de bogie de 13.700 mm. Su tara era de 39 Tm. y su carga máxima de 24 Tm.

El primer furgón de la serie: RENFE DD-5001

A partir de su entrada en servicio, en la citada década de 1950, estos furgones tuvieron una profusa utilización, siendo vistos constantemente en las principales composiciones de viajeros que surcaban la red española.

A pesar de que progresivamente se les fue dotando de calefacción eléctrica y de freno automático de aire comprimido, con el paso del tiempo su utilización fue decreciendo en beneficio de otras series más modernas de vehículos de esta tipología.

Desguazados todos los componentes de la serie, sólo subsistía hasta ahora el DD 5017, el cual, tras ser dado de baja, ha sido ahora adquirido para su preservación y puesta en valor.